Aeroporto de Faro expande as operações em 2016 – novas rotas Faro

O terceiro maior aeroporto do país, o Aeroporto de Faro prevê um significante aumento de oferta em 2016. Já o ano passado foi um ano-record em termos de numero de passageiros servidos - 6.4 milhões, representando um crescimento de 4.4% em relação ao ano anterior.

O Aeroporto de Faro beneficiará também de uma injecção de fundos na ordem de 24.7 milhões de euros, destinada às melhorias à infra-estrutura aeroportuária, nomeadamente, o aumento e a diversificação da oferta comercial do aeroporto e a optimização do desempenho energético do mesmo. As benfeitorias no aeroporto serão introduzidas antes do início da época de Verão 2016.

No ano corrente, para o desenvolvimento do aeroporto do Algarve contribuirá a introdução de novas rotas nos serviços regulares e charter assim como o aumento da frequência das ligações já existentes mais populares.

Aeroporto de Faro – novas rotas em 2016
Entre as ligações novas previstas para o Aeroporto de Faro encontram-se:

  • Faro – Nuremberga da Air Berlin
  • Faro – London-Stansted da British Airways
  • Faro – Lyon e Faro – Toulouse da Easyjet
  • Faro – Lyon da Transavia
  • Faro – Bordéus da Volotea
  • Faro – Viena da Eurowings

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Simultaneamente, serão reforçadas também as operações charter.  Prevê-se que com as adições novas, o tráfego nas rotas servidas pelas companhias aéreas regulares e low-cost aumentará em 19% no decorrer do ano 2016. As transportadoras com a maior expressão em Faro continuarão as low-cost Easyjet e Ryanair, sendo que Irlanda e Reino Unido continuarão os principais mercados de origem a utilizarem o Aeroporto de Faro.

O terceiro maior aeroporto português está a ser utilizado por 33 companhias aéreas de momento. No aeroporto que constitui a principal porta de entrada para a região do Algarve, a esmagadora maioria de todas as operações realizadas são voos internacionais, numa grande proporção disponíveis no calendário do Verão. O Aeroporto de Faro oferece também a ligação para Lisboa e Porto. 



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